Дизел срещу бензин: Всичко, което трябва да знаете

Изборът между бензинов и дизелов автомобил е важно решение, но в това ръководство, ще намерите всички факти, които трябва да знаете, за да решите кой е най-подходящият за вас. Изборът между бензин и дизел не влияе само на това колко плащате, когато зареждате колата си на колонката. Това ще повлияе на вашата икономия, ефективността ви, критериите на вашето ТО и други текущи разходи в реалния свят като данъци.

Бензин срещу дизел – цена при закупуване

Бензиновите автомобили по-евтини ли са от дизеловите? Или обратното? Истината е, че през повечето време бензинова кола наистина е по-евтина за купуване.И така, защо дизеловите автомобили се купуват по-скъпо? Ключов фактор е, че дизеловите двигатели обикновено изискват допълнителен хардуер, отколкото бензиновите. За да се намалят емисиите и да се спазят по-строгите закони на ЕС, често трябва да се монтират устройства като AdBlue-зависими системи за селективно каталитично редуциране (SCR). А тези струват пари! По принцип дизеловият двигател е по-проста форма на двигател с вътрешно горене. Но през последните години производителите са инвестирали огромни средства за развитие в дизелови двигатели, за да им помогнат да осигурят по-гладка мощност и по-чисти емисии и повечето експерти биха се съгласили, че са склонни да използват технология, която е по-скъпа за замяна от техните еквиваленти на бензин. Дизеловите компоненти с високо налягане като горивни помпи и инжекторни системи тип “Common Rail“ са много по-скъпи за проектиране от по-прости еквиваленти на бензин и това се отчита в покупната цена.Като се имат предвид разликите в цените, най-логично е да изберете дизел, ако карате значително повече километри от средните 10 000 на година и особено ако го правите в по-голяма от средната кола. Ако вашият пробег е само среден, разходите за покупка и продажба обикновено изравняват нещата и обикновено няма финансово предимство при закупуването на по-скъпия дизел.

Бензин срещу дизел – емисии

 

Разликата в икономията на гориво между бензиновите и дизеловите двигатели е доста драматична. Като грубо правило дизеловите автомобили използват средно с 15-20% по-малко гориво от бензиновите си колеги – най-забележимо при дълги магистрални пътувания. Използването на по-малко гориво означава, че дизеловите двигатели също произвеждат по-малко въглероден диоксид (CO 2 ), ключов фактор за продължаващата заплаха от изменението на климата.

Въпреки че това намаляване на емисиите на CO 2 е голямо предимство, което дизелът има пред бензина, дизеловият двигател може да произвежда други вредни странични продукти. Техните отработени газове могат да отделят повече сажди, отколкото бихте получили от еквивалентна алтернативна бензинова алтернатива, както и повече газове азотен оксид (NO x ), които допринасят за изменението на климата. За да намали ефекта на автомобилите върху изменението на климата, Европейският съюз въведе строги тестове за емисии Euro 6d-TEMP през 2017 г. За да се съобразят с тези нови правила на ЕС, много дизелови двигатели бяха оборудвани със SCR системи. Те използват AdBlue (нетоксична смес от вода и урея) и го впръскват директно в изпускателната система на дизелов автомобил. По този начин NOx се разделя на безвредни азотни и кислородни частици.

Бензин срещу дизел – текущи разходи

Всеки път, когато спрете на бензиностанция, почти сигурно сте забелязали, че дизелът е по-скъп на литър от безоловния бензин.За щастие средната икономия на гориво на дизеловите двигатели компенсира повече от това , което означава, че – поне по отношение на разходите за гориво – те са по-евтини в дългосрочен план.

Поддържането на редовно снабдяване с AdBlue е текущ разход, за който трябва да са наясно собствениците на дизелови автомобили. За щастие течността е евтина. Нещо друго, което трябва да имате предвид при управлението на дизелов автомобил, е пътният данък, който се изчислява чрез емисиите на CO 2 . Сумата, която плащате в данък, може да варира в зависимост от възрастта на вашия дизелов автомобил.

Що се отнася до ТО, дизеловите и бензиновите автомобили се придържат към малко по-различни стандарти. Новите правила гласят, че ако вашият дизелов автомобил има DPF (дизелов филтър за твърди частици), вие ще се провалите на техническия преглед, ако тестерът забележи видим дим, идващ от изпускателната тръба.

Производителност

По-рано дизеловите двигатели бяха шумни, миризливи и като цяло по малко комфортни. Днес това далеч не е така и макар че някои може да дрънкат на празен ход (особено когато е студено) или да се разклащат, когато са на обороти, рядко може да отклони потенциалния купувач от дизелова кола. Ще откриете също така, че почти всички нови дизелови автомобили, които се продават днес, имат турбокомпресор , което допълнително изглажда нотката на двигателя. И освен това, съвременните автомобили се отличават с много добро шумозаглушаване около моторното отделение и интериора, за да помогнат за намаляване на шума от двигателя, така че дори ако нов дизелов автомобил звучи малко грубо отвън, вероятно пътниците едва ли ще го чуват.

Бензин срещу дизел – по време на път

Шофирането на дизелова кола е различно от шофирането на бензинова? Накратко, да.

Дизеловите автомобили имат по-голям въртящ момент от бензиновите, което означава, че тяхната теглителна сила е по-голяма. Това прави дизеловите автомобили идеални, ако редовно теглете ремарке или каравана. Това също така означава, че те могат да могат да изпреварват други автомобили по-бързо. Бензиновите автомобили пък изискват повече смяна на предавките при изпреварване. Дизеловите двигатели обикновено са по-шумни от бензиновите.

Една от големите разлики в характера на шофиране между бензинов и дизелов двигател е, че дизелите са склонни да намаляват оборотите, тъй като доставят въртящия си момент по-рано в диапазона на оборотите. Тази мощност обикновено е сравнително тясна в сравнение с бензинов двигател, но тъй като се предлага много въртящ момент, дизелът е силно гъвкав дори при по-високи предавки – така че може да не се наложи да сменяте надолу, за да изпреварвате по магистрала.

Бензиновите двигатели обикновено се нуждаят от обороти по-високи, за да се постигне максимална производителност. Въпреки това, тъй като много производители заменят атмосферни бензинови двигатели с турбокомпресори с по-малък капацитет, това вече  е по-малък проблем. Гъвкавостта на дизела е много подходяща за пътуване по магистрала, но като се имат предвид достатъчни запаси от въртящ момент и мощност, много съвременни дизели имат всички необходими характеристики, за да превъзхождат неговия бензинов еквивалент. С толкова много усилия, доставени при ниски обороти, те обикновено са по-добри и за тежки товари, и за теглене. Въпреки това, както споменах, последното поколение турбо бензинови двигатели запълва празнината с подобен стил на доставка на мощност, така че те не трябва да бъдат изключени изцяло.

Плюсове за закупуване на дизелов автомобил

• Дизелите са по-икономични от бензиновите двигатели.
• Дизелите произвеждат значително по-голям въртящ момент (теглеща сила), отколкото техните бензинови колеги, което ги прави редовно добри двигатели за теглене или пренасяне на тежки товари.
• Поради увеличената икономия на гориво на дизеловите двигатели можете да удвоите километрите от резервоара, което означава по-малко пътувания до бензиностанцията.
• Дизеловото гориво е по-малко податливо на колебания на цените от бензина.
• Някои дизели са дори по-икономични от хибридите и са по-евтини за закупуване.
• Дизеловите двигатели обикновено са по-здрави от бензиновите, тъй като трябва да издържат на по-високи степени на компресия; това означава по-добро дълголетие. Mercedes-Benz  държи рекорда за дълголетие, като няколко автомобила изминават повече от 900 000 мили (1,45 милиона километра!) На оригиналния си двигател. Поради възприеманата им „надеждност“, стойностите на препродажба обикновено са по-добри за дизелите, отколкото техните бензинови еквиваленти.
• Дизелите са страхотни на магистралата, тъй като осигуряват силна изпреварваща мощност и често могат да го направят, без да се налага да се сменят скоростите.

Минуси от закупуване на дизелов автомобил

• Редовното безоловно гориво е по-евтино от дизела.
• Дизеловите модели могат да бъдат с 10-15% по-скъпи от бензиновите си колеги. Важно е да се определи колко години ще са необходими за възстановяване на първоначалните разходи (в зависимост от цената на дизела и километрите, които карате)
• Дизеловите двигатели могат да бъдат по-скъпи за обслужване, тъй като техните компоненти на горивната система често струват в пъти повече от еквивалентната част за бензинов двигател.
• Дизелът използва филтър за твърди частици (DPF), за да отстрани неприятните частици азотен диоксид от замърсяването на атмосферата, но те могат да се запушат, когато се използват предимно за градско шофиране, което може да доведе до вредни газове, замърсяващи атмосферата. DPF също е скъпо да се замени.
• Използваните дизелови автомобили, освен ако не се обслужват и поддържат правилно, могат да привлекат много по-високи разходи за ремонт, отколкото използваните бензинови автомобили.
• Ако шофирате основно в града, няма да видите ползите от горивото при по-малките дизелови автомобили.
• Докато дизеловите двигатели стават все по-усъвършенствани, някои все още звучат като камиони.е.

Присъда

По-новите дизели съдържат филтри за твърди частици, които трябва да улавят неприятните частици азотен диоксид, който е свързан със сърдечно-съдови и респираторни заболявания. Доклад от 2018 г. на Световната здравна организация посочва, че замърсяването на въздуха в околната среда (на открито) както в градовете, така и в страната причинява до 4,2 милиона преждевременни смъртни случаи в световен мащаб всяка година. Не забравяйте да проверите цифрите на автомобила си (ако купувате нов) и състоянието на филтъра (ако купувате употребяван).

Когато разгледате плюсовете и минусите на закупуването на дизелов автомобил, няма лесен начин да определите кой е по-добрият, тъй като наистина зависи от личните ви обстоятелства и от начина, по който планирате да използвате превозното средство. Има обаче няколко неща, които трябва да имате предвид. Ако имате голямо семейство и ще превозвате тежки товари или потенциално теглене на ремарке, малка каравана и т.н. често, тогава дизелът е правилният избор.

Ако все пак искате малка кола или кола за пътуване из градската среда, тогава се налага да прецените, преди да вземете окончателно решение.