Дим излизащ от изпускателната система на автомобила ви! Какво може да ви каже всеки цвят

Всеки път, когато шофирате и видите дим, излизащ от изпускателната тръба на колата ви, вероятно ще ви притесни. И все пак, знаейки какво означава всеки цвят, може да успокои вашите притеснения. Като идентифицирате цвета на дима, може да успеете да определите каква е причината и дали проблемът може да е сериозен, потенциално опасен или ако е нещо, което се нуждае от внимание, но не е критично. Димът, идващ от изпускателната тръба на превозното средство, обикновено е предупреждение, че нещо не е наред. Двигателите с вътрешно горене са съставени от много компоненти. Горивната камера е зоната вътре в двигателя, където горивото се смесва с въздух и след това се компресира и запалва, обикновено образувано между буталото и главата на цилиндъра, в които се намират клапаните. Всичко, което горивната камера изгаря, ще бъде изтласкано през изпускателната тръба. Всичко, което попадне в горивната камера, освен правилното количество и вид гориво и въздух, е обезпокоително.

Ето какво трябва да знаете, ако видите:

• Водни пари  – Нормално е. Всъщност не е дим. Това идва от кондензацията в изпускателната система. Бързо се разсейва във въздуха и дори може да има бавно капене на вода от изпускателната тръба.
• Бял дим  – Може да покаже, че охлаждащата течност е проникнала в горивната камера. Въпреки че охлаждащата течност съдържа вода, бялото е от охлаждащата течност, тъй като водата се изпарява и става пара от изпускателната тръба. Бял дим може да означава, че уплътнението на главата тече, главата на цилиндъра е напукана или блокът на двигателя е напукан. Димът от охлаждащата течност често се появява преди прегряването на автомобила и често има сладка миризма.За да се напука цилиндровата глава или блокът на двигателя, обикновено трябва да има доста сериозна травма на двигателя под формата на екстремна топлина. Това обикновено е резултат от работа на двигател без охлаждаща течност или масло в него. Може би поради лош теч. След това прегрява до степен до която може  да се напука.  След като двигателят започне да прегрява, не забравяйте незабавно да закарате автомобила в сервизен център. Ако превозното средство остане без охлаждаща течност, рискувате да нанесете сериозни повреди на двигателя, което изисква обширен ремонт и / или подмяна.
• Син или сив дим  – Показателно е за изгаряне на моторно масло. Може да забележите, че двигателят ви консумира повече масло, но не показва никакви индикации за теч.

  Някои от възможните причини за изгаряне на масло включват:

  • Износени бутални пръстени
  • Износени уплътнения на клапаните
  • Лоша PCV система
  • Тежко износване на цилиндъра
  • Лошо уплътнение на главата

  Някои от тези проблеми, като уплътненията на клапаните и буталните пръстени, могат просто да бъдат резултат от двигател с много голям пробег, показващ ефектите от голямо износване. Ако между смените на маслото се изгаря малко количество масло, тогава може би това не е нещо, за което трябва да се притеснявате толкова много. Ако обаче нивото на консумация е достатъчно високо, трябва да се консултирате с механик. Или буталните пръстени, или уплътненията на клапаните могат да изискват възстановяване на главата на цилиндъра, а може би и на целия двигател. Този проблем може да доведе до сериозни  проблеми и трябва незабавно да бъде отнесен до доверен механик. Ако не го направите, това може да доведе до блокиране на двигателя и нужда от пълна подмяна.

• 
• Черен дим  – Ако забележите черен дим, идващ от отработените газове, това е сигурен знак, че двигателят изгаря твърде много гориво. Черният е цветът, който обикновено означава, че съотношението въздух / гориво е много по-ниско, отколкото би трябвало да бъде. Не е здравословно да изплювате тези облаци, но може да бъде достъпно за отстраняване. Някои често срещани причини за това са:
  • Запушена линия за връщане на горивото – незначителна и се нуждаете от нов маркуч за резервоара
  • Заклещен регулатор на налягането на горивото – незначителен и може да бъде направен за по-малко от четири часа
  • Изтичане на инжектор за гориво – това изисква повече труд, но двигателят е невредим
  • Инжектор за гориво
  • Дефектен карбуратор или мембраната на регулатора на налягането на горивото е напукана или счупена 
  • Не е нужно да сте експерт-механик, за да видите признаците на проблеми с колата си. Познаването на различните видове дим, които могат да идват от отработените газове, и решаването на проблеми, преди да се влошат, може да означава разликата между обикновен ремонт и цялостно възстановяване или дори нова кола. Перфектно настроен автомобил трябва да има безцветни емисии, ако видите, че излиза дим в цветовете, подчертани по-горе, запазете си час при вашия механик възможно най-скоро.